无忧配 10万出头预算，UNI-Z PHEV vs 宋Pro，谁能满足年轻家庭的既要又要

现在年轻家庭的用车生活，工作日送娃上学、职场奔波，周末带家人户外露营，超市大采购。一辆能满足年轻家庭出行需求的车无忧配，远远超越了代步的范畴。

那么，预算10万出头，想买一台既要颜值在线，要装得下一家老小和露营装备，又要智能体验拉满，能耗还精打细算的车，有符合全部预期的选择吗？我们今天拉来了长安UNI-Z PHEV与比亚迪宋Pro DM-i，这对插混市场的热门SUV，看看它们当中，到底谁是那个为年轻家庭量身定制的答案。

01颜值Battle

两台车的设计语言各有特色，仅从我主观的角度来说，宋Pro的龙颜家族设计，风格稳重，一看到这台车，就感觉它身上写着“稳妥家用”四个大字。它不会出错，但也很难让你在车流中多看一眼。

UNI-Z PHEV这位一出场就会给人焦点的感觉，设计语言自带锋芒，线条凌厉，姿态动感。尤其是新出的暗夜骑士配色，确实是宛如黑武士一般，气势逼人。对追求个性、不甘平庸的年轻家庭而言，我觉得UNI-Z PHEV会更有态度一些。

02智能Battle

现在自主品牌的智能座舱可以说都是拿手好戏，除了基本的作用品质外，整个内饰营造的科技感都给人扑面而来的感觉，但两台车在具体的体验上还是有一定区别。

宋Pro的DiLink系统，搭配的可旋转12.8英寸大屏无忧配，一直以来都是比亚迪智能座舱的标致，这个设定看竖版视频确实爽，但缺点在于，新鲜感褪去后，日常体验略显拖沓。车机功能比较齐全，但操作逻辑跟第一梯队还是有一定差距。语音助手单指令识别率和响应速度很OK，一旦遇上多指令，识别率还是会有 “掉链子”的情况发生。

UNI-Z PHEV的智能座舱会让你感觉细节体验做得相对到位。14.6英寸的大横屏相当丝滑，AI语音助手，多指令也能很精准的做到“可见即可说”。Face ID 3.0人脸识别3秒就能解锁上车，车外语音这个黑科技更是实现了无感交互，比如现在大夏天的，走近车辆喊一声“打开空调”，上车就是迎面冷风，喊一声导航到公司，上车前就设定好了目的地，简直是早高峰争分夺秒的利器。在智能功能性大家都大差不差的今天，易用性、流畅度和创新交互体验上，UNI-Z PHEV明显更懂当代快节奏生活下，用户对“省心省力”的渴求。

另外智能驾驶方面，宋Pro的天神之眼C，属于主流的L2级辅助驾驶，主要就是可实现ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。这套系统我们之前试过很多次了，在高速巡航场景下，加减速保持的很稳健，有老司机的感觉，但车道居中能力有时会略显犹豫，出现轻微的“画龙”现象，需要驾驶员保持较高关注度。

UNI-Z PHEV的组合驾驶辅助系统，会在L2级的基础上提供更多的协助保障，比如同价位很少见的拨杆变道功能，高速路上，轻拨转向灯杆，系统自动判断侧后方环境，安全流畅地完成变道动作，一气呵成，大大缓解长途驾驶疲劳。声光交互辅助盲区提醒相比宋Pro的常规盲点检测也会更加醒目，跑高速让人倍儿放心。

03空间Battle

周末举家出游或超市大采购，空间就是硬道理，储物便利性是加分项。宋Pro的车身尺寸不小，4738mm的车长，2712mm的轴距，空间表现属于紧凑级SUV的主流水平。后排满足日常家用足够，但中间地台略有凸起，满载时中间乘客的舒适性会打折扣。后备箱常规容积407L，放两三个标准行李箱加一些零碎物品尚可，但面对婴儿车、露营装备这类“大块头”时，就需要精打细算，甚至牺牲部分物品了。

UNI-Z PHEV的轴距达到了2795mm，相对来说优势比较明显，也为后排空间又是发挥了决定性的作用。这台车的后排腿部空间，真的堪称越级，轻松解锁二郎腿自由，纯平的地台让满载时中间乘客也能舒舒服服。后备箱更是夸张，一台紧凑级SUV的常规容积居然能做到638L！实测轻松塞下4个28寸行李箱 + 一辆折叠婴儿车，或者帐篷、睡袋、烧烤架、折叠自行车等等，都能通通笑纳，毫无压力，特别适合周末热爱逃离城市的年轻家庭。

04续航Battle

精打细算的年轻家庭，每一滴油、每一度电都要花在刀刃上。这两台车都代表了国产插混技术的顶尖水平，油耗电耗表现都相当优秀。根据我们之前实测得出的数据来看，宋Pro的 DM-i系统确实能耗把握的很不错，馈电能做到5L/100km左右，可以说非常出色。高配115km的纯电续航，稍微打点折扣也能满足日常通勤。但需注意，它的快充功率相对保守，最高功率最有18kW。

UNI-Z PHEV全系标配125km纯电续航，覆盖日常通勤半径更从容。而且在iEM智慧能量管理系统的加持下，最大化利用每一份能量，实测馈电油耗同样能做到百公里5L出头，跟以省油著称的宋Pro表现非常接近。但它在充电效率上会更有优势，1.6C超充最大功率能达到26kW。

05操控Battle

最后，也是最影响日常心情的，开起来感觉如何？宋Pro动力输出以平顺、舒适为导向。8.5秒破百的加速性能足够家用。悬架调校明显偏向舒适性，能有效过滤路面颠簸，城市通勤很安逸。但高速过弯时侧倾会相对明显，方向盘存在一定虚位，路感比较模糊，整体驾驶感受像一艘平稳的“小船”。

UNI-Z PHEV在保证舒适基底的同时，注入了更多驾驶乐趣的基因。更强的动力储备，带来7.4秒破百的加速能力，行业领先的7层Hairpin扁线油冷电机技术，让动力响应速度更快，毫秒级爆发。基于长安MPA平台方舟架构打造的底盘，调校上均衡且富有韧性，在保证舒适性的前提下，提供了更清晰的路感和更好的侧向支撑，过弯更稳，车身姿态更从容，提供了更富乐趣、更有质感的驾驶体验，让日常通勤不再乏味。

经过的层层对比，这次对比的答案已逐渐清晰。比亚迪宋Pro我觉得它依然是这个级别稳健可靠的代表，成熟的省油混动系统，均衡的基础表现，依然是务实家庭的不出错之选。

相对来说，长安UNI-Z PHEV更像一台10万+级别全面进化的混动SUV 2.0车型。在宋Pro奠定的家用插混SUV基础上，UNI-Z PHEV带来了不少差异化亮点，包括不限于个性张扬，拒绝平庸的造型，更流畅、更有主动协作感的人机交互和组合式智能驾驶辅助，以及表现突出的空间实用性和富有乐趣、高级感的驾驶体验。

最关键的是价格！在配置相近甚至UNI-Z略有优势的情况下，新上的战舰+版某家可查的指导价已下探至11.19万，相比宋Pro同配置车型有着近5000元的诚意差价，若叠加国补等政策，门槛甚至能下探到8万区间！性价比优势突出。

所以在当下10万+级混动SUV的较量上无忧配，我觉得UNI-Z PHEV，无疑是那个更能满足年轻家庭“既要又要还要”的全能答案。

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